乘坐舒适，流行“开宝马，骑奔驰”的说法。
空一般，价格高一点，电子产品小故障多一点。
外观：豪华外观，经典风格，让网友非常满意。
内饰：网友表示，内饰的奢华是所有车都能做到的，但奔驰内外的质感、奢华、高贵是所有车都无法复制的。
操控:转换的感觉不够直接，基本没有自动转弯反馈。“开快车的时候，感觉方向盘还是不够重，但是车身在高速上很稳定。”。
动力:网友反映动力还可以，但是开这样的车真的不是为了飙升。适合那种不急不躁的优雅感觉，超车会比较困难。
油耗：城市堵车高达16L/100公里；高速公路也低至9L/100公里；日常驾驶主要集中在11-13L/100公里。价格：万元尺寸（长/宽/高）:5026/1854/1477mm
数量:1998-3498cc
理论油耗：8.5-9.7升/100公里
优点：德国品质，稳重，外观年轻时尚，车身稳重优雅，内饰豪华精致，配置丰富，空间大，安全性高，动力强，控制准确。
缺陷：高速波动，制动软，价格高，维护成本高，油耗高，小问题多。第一代。
1953年，奔驰在汽车厂推出了一款名为180的车型，是奔驰170的接班人，也就是第一代奔驰E级。从此，中大型奔驰的历史正式拉开帷幕。
1953年，奔驰制造的E级车底盘号为W120。该车采用嵌入式梁的创意设计，车辆悬架采用拐臂悬架。对于第一代奔驰E级车来说，最大的特点就是内饰空间宽敞。当时，定位于家用车上的E级车为乘客提供了最大的空间舒适性。
在动力方面，第一代E级轿车采用1.8升四缸发动机，最大功率为52马力和4速手动变速器。之后，奔驰推出了柴油版汽车公司。
1955年，奔驰推出190款车，底盘升级为W121。该车配备1.9L120马力发动机和双化油器。到1961年生产结束时，第一代奔驰E级车型共生产了43万辆。
第二代
1961年，梅赛德斯-奔驰推出了第二代E级汽车，底盘号为W110。新车最大的变化是鳍尾设计。这种风格被选中是因为E级汽车的生产是基于凯迪拉克的一些车型。
与第一代E级车型相比，第二代车型的性能得到了全面的提高。6缸发动机首次用于奔驰E级。更宽的轮胎和重新设计的悬架系统使新车更舒适。在第二代E级车的内饰上，奔驰也延续了其宽敞舒适的特点。仪表板采用了类似温度计风格的设计，给客户带来了很多视觉愉悦。
在动力方面，除了80马力的1.9L汽油发动机外，奔驰还为E级汽车提供了2.0L柴油发动机。1965年，梅赛德斯-奔驰推出了第一款配备6缸发动机的E级汽车。2.3L的排量和105马力使该车成为第二代E级汽车的旗舰。
和第一代汽车一样，第二代E级汽车也得到了市场的认可，其产量占奔驰汽车总产值的一半以上。到1968年，奔驰已经生产了62万辆第二代E级车型。
第三代
1968年1月，奔驰正式推出第三代E级车型（包括W115车型），底盘号为W114。放弃“鱼尾”设计的第三代E级车采用了简洁活泼的直线设计风格和垂直前灯。在空中，新车数量不断增加，进一步突出了豪华E级车的主题。
从这一代车型开始，E级车越来越丰富，有15种不同的车型供消费者选择。在发动机方面，首次提供四缸、五缸和六缸。虽然W114和W115使用了相同的新设计底盘，但在外观上有一些细微的差异，但主要区别是W114配备了大排量的六缸发动机，W115主要配备了小排量的五缸或四缸发动机。
这一代E级车型非常丰富，导出动力多样。奔驰生产了80~150马力。1975年，E级车首次采用3.0升直列5缸柴油机，型号为300D。虽然排量很大，但只能产生77马力。即便如此，这款发动机仍然是当时世界上乘用车动力最强的柴油机。
到1976年底，这一代E级共生产了183万辆汽车，占奔驰同代汽车总数的77%。
第四代
1976年，底盘代号为W123的第四代E级轿车正式进入市场。这一代E级大灯由上一代的垂直排向水平，水箱格栅的形状更加现代。从外观上看，这一代E级和S级(W116)非常相似，内饰空间自然更宽敞。底盘方面，新车采用前双A臂后半拖臂设计，配备了当时先进的自动调平设备，无论承载能力如何，车身都能保持一定的高度。
除上述变化外，第四代E级汽车最大的特点是燃油喷射技术的使用。当时，280E车型配备了新的2.8升直列6缸DOHC燃油喷射发动机，最大功率为142马力。
在新一代E级车中，奔驰也首次采用了侧气囊的设计。有了ABS防抱死制动设备，第四代E级车的安全性达到了前所未有的高度。1984年，当时尚未属于奔驰的AMG推出了E级车旗舰车型-300E5.6AMG，5.6升V型8缸发动机，最大功率360马力，最大扭矩510n·m，最高车速300km////h。
1986年，第四代E级车停工，共生产237万辆，其中近20万辆是旅游车型。
第五代
1986年，奔驰将新一代W124中型豪华车命名为E级，由此诞生了第五代E级豪华车。第五代可以说是一款全新的车型，不仅外观发生了很大的变化，内饰和发动机也与前几代有很大的不同。
与上一代相比，第五代E级车重量更轻，操控性能更好，更符合空气动力学设计。驾驶员安全气囊、车辆报警系统、ABS、中央门锁、电动车窗、大灯清洗器等一系列曾经是选配件的设备，在W124上出现了标配。
第五代E级300E和300TE可配备4-Matic全时四轮驱动系统，ASR也首次成为高端E级车型的可选设备。在高性能版本方面，保时捷制造的限量版500E配备了500SL5.0升V8DOHC发动机，最大功率为322马力。此外，AMG6.0升V8发动机300E的最大功率为385马力，扭矩为566N·m。
虽然E级的历史可以追溯到W120或更老的170系列，但准确地说，W124是第一代官方E级，已经生产了221多万台。
第六代
1995年，底盘代号W210的第一部分留给E级车正式亮相。新车前是当年独特的四圆灯造型，方正稳重，让这一代奔驰E级车有了自己独特的魅力。
1996年，第一批E级车型为E240、E320和柴油版E300D。E240采用2.6升V6发动机，E320配备3.2升DOHC直六发动机，最大功率217马力。随后，E320轿车和敞篷车随后生产。未来，第六代E级车的新车型不断推出。
1997年，奔驰著名的机械增压车型问世。在接下来的一年里，奔驰推出了涡轮增压E级车。1999年，梅赛德斯-奔驰成员AMG推出了349马力5.4升SOHCV8发动机E55AMG车型。此外，BRABUS还对这一代E级进行了改造。改装后的BrabusEV12可产生640马力，0至60公里/小时加速时间为4.1秒，最高车速可达211公里/小时。吉尼斯世界纪录被称为世界上最快的四门车。
到2002年，第六代奔驰E级车共生产130万辆，与C级车一起成为奔驰的支柱车型。
第七代
2002年1月15日，第七代奔驰E级车首次亮相布鲁塞尔车展。新款奔驰E级车延续了第六代椭圆大灯的设计，车身曲线由原来的稳定性和流线型变化。
新E级最初提供三款汽油发动机和两款柴油机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和E500V8发动机的组合。这一代E级车从外观和内饰的细微变化可以分为雅致、经典和Avantgrade三种。前照灯和内饰颜色的区别在于三款车的区别。
配置方面，新E级配备SBC电子刹车、动态多支撑电动功能座椅、全景天窗玻璃屋顶和太阳能机舱制冷系统，Keyless-go无钥匙进入系统等高科技设备。与W210相比，新一代E级的安全性也有了很大的提高。正面冲击达到NCAP最高五星标准(W210为四星)，EBD、BAS、ESP、ASR和Distronic自动测距系统也是标配或选配的。
第八代
在2010年5月的底特律车展上，梅赛德斯-奔驰终于发布了第八代E级车型。虽然这只是一种单一的模式，但它已经宣布了一个新的E时代的到来。据报道，新E级将有10种不同的车型，包括E200到E500，从41590.5欧元到70269.5欧元（约37万到62.5万元）。
第八代奔驰E级的变化从内到外令人耳目一新。过去低调的E级现在充满了活力和进取的风格，不仅迎合了汽车机动化的国际趋势，也为奔驰品牌注入了新的活力。借助许多高科技设备，新的奔驰E级将开启一个新的E时代。
百万购车补贴
