马斯克的地下隧道公司Boring此次完成了6.75亿美元的C轮融资，使其估值接近57亿美元。摘要：通过Loop地下隧道系统，乘客在拉斯维加斯乘车从机场到会议中心的行程只需5分钟，同样的行程如果坐地铁则需25分钟。Boring公司对于地下隧道网络系统有长远的计划，该公司将目前计划中的城内地下隧道系统称为“Loop”，而随着钻孔速度和挖掘技术的提高，它们还计划建设城际隧道系统，并称其为“Hyperloop”。...
Boring公司致力于建设地下隧道网络，以实现交通的3D化。特斯拉CEO埃隆·马斯克创立的Boring公司总部位于德克萨斯州奥斯汀市。这次C轮融资主要来自风险投资和房地产公司，其中红杉资本和Vy Capital公司为主要领投方。公司计划将融资资金主要用于Loop项目的研发和扩张，以及加大在工程、运营和生产方面的招聘力度。
Loop项目是Boring公司提出的“点对点”地下公共交通系统，是高速、全电动、零排放的。该系统的目标是通过3D化道路解决城市交通拥堵问题，同时缓解地表土地的使用压力，不与现有交通系统冲突。除了城内隧道系统“Loop”，Boring公司还计划建设城际隧道系统“Hyperloop”。
Boring公司已经在拉斯维加斯开始了部分运营，拉斯维加斯会议中心和附近的三个站点之间的1.7英里隧道已经开通。然而，Boring公司在洛杉矶、芝加哥和华盛顿特区的合作项目还未启动或受到阻碍。公司也正在劳德代尔堡规划另一个Loop项目，并与德克萨斯州圣安东尼奥市进行协商。
尽管Boring公司的Loop地下隧道系统带来了重要的交通变革，但与马斯克最初的愿景相比仍存在差距。Loop项目中的车辆在地下隧道只能以35英里/小时的速度行驶，并需要人类驾驶员操控，与马斯克最初设想中的120英里/小时的自动驾驶汽车有所差距。
Boring公司展望未来，计划逐步降低运营成本并实现完全自主运营。公司提出的下一代隧道掘进机名为“Prufrock”，目标是以更快的速度挖掘隧道，降低建设成本。红杉资本表示，如果Boring公司的系统最终可以实现快速可重用，那么在未来几年内实现完全自主运营的可能性将大约是现在的10倍。
